Senin, 18 Maret 2013

Part Catalog Honda

Berikut Suku Cadang Honda sesuai Type :

01 Katalog Suku Cadang Beat (7,219 Mb)
02 Update Katalog Suku Cadang Beat (2 Mb)
03 Katalog Suku Cadang PCX 125 (1,810 Mb)
04 Katalog Suku Cadang Scoopy (3 Mb)
05 Katalog Suku Cadang Vario CW (6,122 Mb)
06 Katalog Suku Cadang Vario Techno CBS (2,404 Mb)
07 Update Katalog Suku Cadang Vario Series (2 Mb)
08 Katalog Suku Cadang City Sport 1 (5,054 Mb)
09 Update Katalog Suku Cadang City Sport 1 (1 Mb)
10 Katalog Suku Cadang MegaPro 160 (6,751 Mb)
11 Katalog Suku Cadang Tiger Revo (5,306 Mb)
12 Update Katalog Suku Cadang Tiger Series (1 Mb)
13 Katalog Suku Cadang New MegaPro 150 (2,040 Mb)
14 Katalog Suku Cadang Absolute Revo (2,401 Mb)
15 Update Katalog Suku Cadang - Absolute Revo DX (1 Mb)
16 Katalog Suku Cadang Revo AT (1,848 Mb)
17 Katalog Suku Cadang Supra X 125 Series (7,275 Mb)
18 Update Katalog Suku Cadang Supra X 125 (1 Mb)
19 Katalog Suku Cadang Blade (7,415 Mb)
20 Update Katalog Suku Cadang Blade (1 Mb)
21 Katalog Suku Cadang Revo 100 (1,766 Mb)
22 Katalog Suku Cadang FIT Series (4,076 Mb)
23 Katalog Suku Cadang Karisma Series (3,751 Mb)
24 Katalog Suku Cadang Legenda (3,937 Mb)
25 Katalog Suku Cadang Kirana (2,688 Mb)
26 Katalog Suku Cadang CBR 250R (0 Mb)
27 Katalog Suku Cadang Spacy Helm in (0 Mb)
28 Katalog Suku Cadang CBR 150R (0 Mb)
29 Katalog Suku Cadang PCX 150 (5,773 Mb)
30 Katalog Suku Cadang Supra X 125 Helm in (0 Mb)
31 Katalog Suku Cadang BeAT FI (1,022 Mb)
32 Katalog Suku Cadang New Blade (5,067 Mb)
33 Katalog Suku Cadang Vario 125 PGM-FI (5,911 Mb)
34 Katalog Suku Cadang Spacy Helm in PGM-FI (3,316 Mb)

Sumber: www.astra-honda.com
Info Harga Part Sesuai Harga Eceran Tertinggi (Resmi)
Atau ketik SMS: AHM<spasi>HARGA<spasi>Nomor Part
kirim ke 9333

Untuk informasi stok dan pemesanan di AHASS Capella Sevice Centre Ujungbatu
Silahkan Hubungi : 0762 62269 / 0853 7510 9811



Kamis, 14 Maret 2013

Honda New Scoopy eSP FI



Tak canggung dengan komitmen dan kematangan teknologinya maka akhirnya si Honda retro yang jadi idola anak muda yang fashionable akhirnya juga menggendong mesin berteknologi PGM-FI hemmm sudah pasti tambah mantap untuk dikendarai karena menambah beberapa keunggulan teknologi Ijeksi nya Honda tanpa merubah selera retronya, bahkan saat ini juga sudah menggunakan mesin eSP yang smart, bertenaga besar namun tetap irit dan nyaman.

Beberapa pilihan warna disegarkan kembali dengan paduan warna keren berkelas tanpa menghilangkan fitur dan kenyamanan pengendara. Pembuka jok di sematkan integrated dengan kunci kontak, bagasi luas hingga 15,5 liter muat helm khusus scoopy, lampu depan menggunakan lensa projektor pertama diterapkan untuk matic di Indonesia.


Pilihan Warna

Scoopy eSP FI Stylish :








Scoopy eSP FI Sporty :






Selasa, 12 Maret 2013

Honda PGM-FI (Ijeksi)


Sejarah PGM-FI di Indonesia

Jauh sebelumnya teknologi Injeksi sudah diterapkan di beberapa morot sport Honda, dan akhirnya tahun 2005 di Indonesia mulai membuat honda dengan sistem injeksi/PGM-FI (Programmed Fuel Injection). Sepeda Motor Honda yang pertama disematkan teknologi ini adalah generasi Supra X125 R.

Melihat segala efektivitas dan keunggulan produk PGM-FI maka Honda melalui Astra Honda Motor terus mengembangkan teknologi Injeksi ini untuk diterapkan diluar Honda Sport yaitu pada sepeda motor Honda produktif dan konsumtif yang dapat digunakan sehari-hari.

Kedepan Honda akan mengarah ke 100% injeksi agar produk yang dihasilkan dapat membumi dan selalu menciptakan kenyamanan dari berbagai aspek. Hemmm kalau ada yang bilang pelopor Kendaraan roda dua Injeksi itu siapa..? mari bergabung bersama kami merasakan teknologi Honda PGM-FI yang semakin sempurna ini karena pelopor sejatinya adalah Honda.

Mekanisme PGM-FI

Secara sederhana sistem injeksi Honda (PGM-FI) dapat di gamberkan sebagai berikut:

Keunggulan Honda PGM-FI

1. Lebih Ramah Lingkungan
Teknologi PGM-FI menghasilkan pembakaran sempurna sehingga minim gas buang, selain itu perpaduan kecerdasan sensor O2 yang dipadu dengan kinerja catalis dapat menekan emisi gas buang hingga 90% dan akhirnya gas buang yang dibuang melalui knalpot sudah memenuhi standar regulasi EURO3.

2. Lebih Irit Bahan Bakar
Sistem PGM-FI dibuat sedemikian cerdas sehingga mampu mengatur komposisi optimal bahan bakar dan udara sesuai kebutuhan dapur pacu. Selain itu sisitem spray yang terbukti jauh lebih irit juga melengkapi usaha efesiensi.

3. Lebih Bertenaga
Kinerja mesin semakin sempurna dengan teknologi PGM-FI, penyemprotan bahan bakar yang langsung mendekati ruang bakar juga meningkatkan efesiensi volumetris, mengurangi beban kerja sehingga tenaga mesin yang dihasilkan pasti lebih besar.

4. Lebih Mudah Dihidupkan
Dengan kecerdasan sensor-sensor yang ada sistem PGM-FI ini menjadikan mesin Honda mudah dihidupkan meskipun dalam kondisi dingin, ketinggian tertentu atau mesin jarang dihidupkan.

5. Aman Dengan BBM Premium
Sistem Injeksi Honda (PGM-FI) di design memang mengikuti standard kelayakan BBM yang ada di Indonesia secara umum sehingga pasti tetap aman dengan premium.

6. Garansi Sistem Injeksi 5 Tahun
Melengkapi kesempurnaan dan kepuasan pelanggan, Astra Honda Motor memberikan jaminan garansi 5 tahun untuk part PGM-FI.

 Contoh Honda PGM-FI 


Mitos dan Kenyataan Seputar Honda PGM-FI (Injeksi)


Honda Ijeksi Sulit Dalam Perawatan (Mitos)
Kenyataan: Dengan menggunakan sistem injeksi maka karburator tidak lagi ada, sehingga perawatan lebih mudah, deteksi kerusakan lebih mudah karena dilengkapi dengan lampu indikator kerusakan (MIL). Mitos ini berkembang karena kurangnya pemahaman.

Honda Ijeksi Bisa Mati Sendiri Saat Miring di Tikungan (Mitos)
Beberapa type Honda Injeksi ada yg dilengkapi part bernama bank angle yang berfungsi untuk mematikan mesin pada saat kendaraan miring diam (mungkin terjatuh) hal ini bertujuan untuk keamanan kendaraan. Bank angle ini tidak akan mematikan mesin selagi Sepeda Motor Honda dalam keadaan bergerak (mesin tetap hidup meskipun dikendarai menikung).

Honda Ijeksi Masuk Angin Jika Tangki Bahan Bakar Kosong (Mitos)
Sistem injeksi Honda adalah menggunakan rangkaian terbuka sehingga tidak mengenal istilah masuk angin, jika kendaraan kehabisan BBM kemudian setelah diisi langsung dapat dihidupkan seperti biasa.

Honda Injeksi Bisa Rusak Kalau Kehabisan BBM (Mitos)
Kenyataan semua kendaraan jika kehabisan BBM kan memang tidak bisa dijalankan, hehehe tdan sudah pasti Sepeda motor tanpa BBM tidak akan dihidupkan dan tidak mungkin terjadi kerusakan akibat ini..

Dengan Cara In Spray (Semprot) maka injeksi akan lebih boros dibandingkan pengabutan (Mitos)
Faktanya dari hasil pengujian ternyata sistem spray injeksi 26% lebih irit.

Honda Ijeksi mudah rusak jika menggunakan premium (Mitos)
Secara umum semua kendaraan di design bisa menggunakan BBM standard yang ada dengan nilai oktan dan kandungan unsur yg diperbolehkan di Indonesia, sudah pasti semakin baik kualitas BBM maka akan menghasilkan performa yang baik pula. Honda injeksi sudah pasti aman jika menggunakan BBM premium.

Jika ada pertanyaan seputar Honda PGM-FI silahkan email kepada kami: soubt@cdn.co.id

By: Y$F diolah dari berbagai sumber: www.astra-honda.com, www.welovehonda.com

Selasa, 05 Maret 2013

Honda Verza


Desain sepeda motor Honda Sport dengan performa yang tangguh, bermesin Injeksi 150 cc SOHC berpendingin udara, 5 Speed sehingga tetap kencang dan bertenaga. Suspensi ganda yang terpasang menambah ketangguhan Honda Verza untuk segala medan dan keperluan harian maupun usaha. Konsumsi BBM juga tidak rakus meskipun mengeluarkan tenaga yang besar ini sudah menjadi ciri khas Honda pada umumnya.


Pilihan Warna :

Honda Verza FI CW (Racing):





Honda Verza FI Spoke (Jari-jari)